De Turkse operator S.O.S. Air heeft een tweede Hawker 400XP in dienst genomen voor medevac missies. Het bedrijf, opgericht in 1993 voor luchtambulancediensten, gebruikte voorheen vliegtuigen van andere operators voor zijn transfers en zorgde zelf voor de medische bemanning en uitrusting. “Operators vliegen meestal voor passagiers en het vinden van het juiste vliegtuig voor ziekenvervoer was geen gemakkelijke taak", zegt directeur Ege Kanber. “Bovendien beperkte de regelgeving met betrekking tot ambulancediensten het gebruik van VIP-vliegtuigen. Daarom zijn we in 2014 begonnen met ons luchtambulancebedrijf, S.O.S. Air.
“Wij hebben zes jaar lang een Hawker 400XP gevlogen voor medevac-transfers. Om reden van onderhoudsperiodes, AOG-situaties en het toenemend marktaandeel van ons bedrijf, hebben we besloten om nog een vliegtuig aan onze vloot toe te voegen. Op deze manier kunnen we zonder vertraging of onderbreking doorgaan met het verlenen van luchtambulancediensten.
We zijn blij te kunnen aankondigen dat het aankoopproces van het tweede vliegtuig is afgerond en klaar is om op te stijgen. Beide vliegtuigen bevinden zich op de Ataturk luchthaven in İstanbul en zoals voorheen, is alle medische uitrusting voor intensieve en neonatale zorg in de cabine aanwezig. We kozen opnieuw voor hetzelfde vliegtuigtype omdat het meerdere voordelen biedt.
Het sloot zich gemakkelijk aan bij ons AOC, omdat we al hetzelfde type vliegtuig hebben. Onze bemanning kan met beide vliegtuigen vliegen zonder enige aanvullende typekwalificatie. Ons team is bekend met de Hawker 400XP en voldoet aan onze eisen voor ziekenvervoer binnen ons gebied. Het kostenbesparende aspect van dit vliegtuigtype is ook een voordeel.
Het tweede vliegtuig is aangeschaft als een reserveoptie om te vermijden dat onze grondtijden de operaties belemmeren, maar wellicht gebruiken we het ook tijdens drukke periodes. We beschikken momenteel over twee kapitein-piloten en twee eerste officieren. Vanwege de toenemende vraag was een tweede vliegtuig voor ons bijna een verplichte investering. Mogelijk gaan we in de nabije toekomst overwegen onze vloot ook nog te versterken met een middelgroot jet”, besluit Kanber.